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它号称“死亡天路”,却是骨灰级户外玩家的最爱

2018-02-27 17:57:12来源:

原标题:它号称“死亡天路”,却是骨灰级户外玩家的最爱

它是据说一辈子只有一次的线路,穿越一次仅5000米以上的高峰便有5座,冰山达坂(即山口)16个、冰河44条,走过漫长的无人区,走过漫长的砂砾公路,穿过死人沟等骇人地区,最后才能达到终点。它便是新藏公路,一条走的时候是地狱,回忆起来是天堂的路段。行在此间,一会暴雨一会暴雪一会晴天一会冰雹,精神世界却可以富足到不用顾及其它,只管一路向前。

@成卫东

新藏公路传统上指219国道(而216国道中心段称新藏公路二线),北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑,南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑,在此交318国道的中尼公路段,又称叶拉公路。需要说明的是新藏公路并非是乌鲁木齐到拉萨,其实是叶城到拉萨,但它却是新疆到西藏十分重要的路线。

新藏公路于1956年-1957年始建简易砂砾公路,最窄处仅2.5米,后数十年扩建。新藏公路全线贯通后,大批养路工人在极其恶劣的环境下,确保着这条公路的畅通。 养路工都得一个肩膀扛着枪、一个肩膀扛铁锹,边养路、边保卫来往车辆的安全,一直到1975年才基本肃清。叶城公路总段编纂的《天路守护神》一书,第一篇是“烈士名单”,是100多位在新藏公路的养护中由于高原反应牺牲的养路工的故事。

新藏公路有世界上海拔最高,最艰苦的公路之称。此路的平均海拔4500米以上,年平均气温却仅有-9°C。此路荒凉区漫长:新疆段只有3村1镇,而阿里的村镇在此路段上的更少。特别是在2013年全面修建柏油路之前,能顺利走过此路的唯有老司机。

即使是现在道路已经得到一部分改善,但是在新藏公路上,高反仍然是威胁最大的存在之一。从海拔1365米的叶城到5千米上下的青藏高原,地势升级得很快,氧气急速变薄,一般人不是长期生活在高原的,很难适应。特别是在死人沟,含氧量只有沿海平原的四分之一,许多人由于强烈的高原反应在此长眠。不时出现过路者意外猝死,机车失事。一些人走路很摇晃,意识模糊,头和胃很疼。

死人沟看地形是一条几十公里长的山沟,两边是险峻的高山。这里气候多变、条件异常恶劣、危险性很大。但这里是人类的禁区,却人动物们的乐园,行在死人沟,你经常会看到,羚羊、野驴远远地奔跑,野兔、旱獭人立在路边好奇地张望。

虽然条件艰苦,但这绝对是一条不会令你寂寞的路段。特别是位于西藏段的巨大的天然野生动物园:常见的大型兽类有野牦牛,藏羚羊、岩羊、盘羊、黄羊、狼、棕熊、雪豹,经常是成百上千成群,景象壮观奇特。

古格王朝遗址:让您感到惊奇的是,在这个广无人烟,几乎是与世隔绝的荒原西部在公元十世纪前曾经有过繁荣鼎盛的历史。如今是一片残存的遗址,600多座建筑主要佛塔和洞龛,还残存有精致的壁画、塑像以及经文等文物,显示古格王朝时期的灿烂文化和人民生活。

神山圣湖:冈仁波齐主峰海拔6714米,为冈底斯山脉主峰,与之相邻的玛旁雍错是佛教的神湖,这里是闻名南亚的佛教圣地,是印度教所崇拜的“破坏再生神”独居修行地,每年的朝拜佛事,盛况空前。

编辑:王梅 图片来源于网络,如有侵权请联系删除

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